Acura Integra Tipe S

ACURA INREGRA TYPE S

Especificaciones, información técnica, equipos, precios y versiones del ACURA INREGRA TYPE S, cotiza en línea en Grupo Autocom

La actual generación de Acura Integra llega con un diseño radical en versión Type S, con una mayor dosis de poder, elevada dinámica de conducción y una apariencia exterior e interior totalmente deportiva, colocándolo como el más poderoso en la historia de este modelo.

Reconocible por su presencia, salpicaderas más robustas y triple escape cromado que captarán las miradas, adicionalmente cuenta con agresivas entradas de aire y toma de aire en el cofre.

Cuenta con luces de marcha diurna LED DRL, luces traseras LED, faros LED Jewel Eye^®, manijas de apertura al color del automóvil con iluminación, rines de aluminio de 19” y un spoiler de fibra de carbono que le dan una apariencia más poderosa.

La cabina destaca por los asientos deportivos delanteros con sistema de calefacción e insertos en estilo Alcantara, con costuras y bordes contrastantes, volante en piel y palanca de velocidades de aluminio anodizado.

El asiento del conductor tiene ajuste eléctrico de 8 vías, más ajuste eléctrico lumbar de 4 vías, además de asiento trasero abatible 60/40, manijas interiores de apertura plateadas y pedales súper deportivos.

El cargador inalámbrico es práctico para tus dispositivos, ya que al no necesitar cables ni adaptadores, estarás conectado en todo momento.

Podrás experimentar una experiencia digital totalmente personalizada a través de su pantalla táctil a color de 9” de alta resolución, compatible con Apple CarPlay^® y Android Auto™ inalámbricos.

Su sistema de audio premium (Elliot Scheiner) ELS STUDIO 3D^® con 16 bocinas incluyendo subwoofer, crean una experiencia de audio líder en su clase.

Integra Type S cuenta con elementos que permiten tener una conducción eficaz como el diferencial de deslizamiento limitado, el sistema de amortiguación adaptativo y los frenos Brembo de disco ventilados de 13.8" en las ruedas delanteras y sólidos de 12" en las ruedas traseras con Sistema Antibloqueo de Frenos (ABS).

Reemplaza el motor cuatro cilindros de 1.5 litros por uno de 2.0 litros turbo, con inyección directa de 16 válvulas, con 315 hp y 310 lb/pie de torque para un máximo rendimiento.

Su potencia se enfoca en una aceleración deportiva con un motor DOHC VTEC^® turbo acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades con control de emparejamiento de revoluciones, colocándolo como un auto deportivo por instinto.

Además, está equipado con un Sistema de Suspensión Adaptativa (ADS) de tipo MacPherson de doble eje adelante y multi-link atrás, logrando el mayor rendimiento y proporcionando un manejo suave al conducirlo.

Su sistema dinámico integrado (IDS) está diseñado para experimentar el máximo performance con 4 modos de manejo:

Cómodo - Deporte - Deporte+ - Individual